Zum Inhalt springen

Bewertung GYS Smartmig 162

Eine in Frankreich gebaute Fahrwagenmaschine mit Euro-Anschluss und einem 40-W-Vorschubmotor — gekauft für die Vorschubqualität statt für den Schlagzeilenstrom.

Das Wesentliche Sie kaufen den Vorschubmotor, den Euro-Anschluss und eine europäische Ersatzteilkette — nicht die Stromstärke.

Die Smartmig 162 ist die Maschine, die Menschen kaufen, nachdem sie eine günstige besessen haben. Sie ist ein fahrbares, einphasiges 230-V-MIG mit einer Maximalabgabe von 160 A — derselbe Schlagzeilenwert wie bei Invertern zum halben Preis — und das Argument für sie betrifft vollständig die Teile, die Sie anfassen.

Der Euro-Anschluss ist der Punkt

Der Brenner ist abnehmbar und nutzt den Euro-Zentralanschluss, den europäischen Standard. Das heißt, dass Brenner, die Seele darin, die Stromdüsen, die Gasdüse und der Gasverteiler Massenware sind, von einem Dutzend Anbietern verkauft, in jedem Land, in dem die Maschine angeboten wird. Günstigere Maschinen nutzen häufig einen fest angeschlossenen Brenner oder eine proprietäre Aufnahme, und wenn der Importeur das Modell nicht mehr führt, werden die Verschleißteile zu einer Suche statt zu einem Kauf. Das ist kein Leistungsargument; es ist ein Lebensdauerargument.

Vorschubqualität vor Strom

Ein 40-W-Vorschubmotor ist für eine Maschine dieser Größe erheblich, und eine konstante Vorschubgeschwindigkeit ist es, was den Lichtbogen daran hindert zu schwanken, während der Draht durch die Seele schleift. Die meisten Klagen « die Maschine klebt ständig » sind Vorschubprobleme: eine verschlissene Düse, eine müde Seele, eine Rolle in der falschen Nut oder ein Motor, der seine Drehzahl unter Last nicht hält. Auf der Vorschubseite auszugeben ist das am wenigsten sichtbare und nützlichste Geld dieser Kategorie.

Was sie nicht ist

Sie ist kein Inverter. Sie ist schwerer und größer als die 160-A-Inverter, mit denen sie konkurriert, und sie hat keine synergische Regelung, keinen Puls und keine digitale Anzeige. Wenn Sie eine Maschine zum Mitnehmen wollen, ist das die falsche Bauform; wenn Sie eine wollen, die auf ihren eigenen Rädern in einer Ecke der Werkstatt steht, ist das Gewicht unerheblich.

Die Anzeige nennt Stahl, Edelstahl und Aluminiumblech. Stahl und Edelstahl sind der ehrliche Teil. Aluminium durch einen Standardbrenner und eine Standardseele ist an jedem MIG möglich und an sehr wenigen bequem — der Draht ist weich genug, um hinter den Rollen auszuknicken, und deshalb gibt es Spulenpistolen.

Quellen

Strom, Netzanschluss, Anschlussart, Vorschubmotorleistung, Spulengrößen und Abmessungen stammen aus der veröffentlichten Herstellerangabe. Die Produktreferenz ist auf allen sechs Märkten über die EAN geprüft.

Was uns gefällt — und was nicht

Stärken

  • Euro-Zentralanschluss: Brenner, Seelen und Düsen sind Standardteile, die Sie überall kaufen können
  • Nimmt 200-mm-Spulen auf, die je Kilogramm weit weniger kosten als die 100-mm-Spulen
  • Auf allen sechs Märkten unter einer Referenz verkauft, und GYS-Unterstützung gibt es in Europa

Kompromisse

  • Kostet rund das Doppelte der 160-A-Inverter, für denselben Schlagzeilenstrom
  • Transformatorbasiert und schwer gegenüber einem Inverter gleicher Abgabe
  • Stahl, Edelstahl und Aluminiumblech sind als geeignet aufgeführt, Aluminium will aber weiterhin eine Spulenpistole

Technische Daten

Maximalstrom160 A
Netzanschluss230 V einphasig, 16 A
BrenneranschlussEuro-Zentralanschluss — der Brenner ist abnehmbar
Drahtvorschubmotor40 W, konstante Vorschubgeschwindigkeit
SpulengrößenØ 100 und Ø 200 mm
Abmessungen540 × 330 × 470 mm (L × B × H)
Amazon-ReferenzB0072CIQYQ (identisch auf allen sechs Märkten)
EAN3154020033160

Fragen, die wirklich gestellt werden

Warum das Doppelte für dieselben 160 Ampere zahlen?

Für den Vorschub und die Anschlüsse. Ein 40-W-Vorschubmotor, der Draht durch einen Euro-Anschluss schiebt, ist der Teil, der entscheidet, ob ein Lichtbogen stottert, und der Euro-Standard heißt, dass jeder Brenner, jede Seele und jede Stromdüse am Markt passt. Die günstigen Inverter nutzen proprietäre Brenner, deren Ersatzteile verschwinden, wenn der Importeur das Modell wechselt — das sind die Kosten, die Sie vermeiden, und sie zeigen sich erst im dritten Jahr.

Nimmt sie eine 5-kg-Drahtspule?

Ja. Sie ist für Ø 100 und Ø 200 mm gebaut, und die größere Größe ist die, die sich lohnt: Der Kilopreis des Drahts fällt deutlich, und Sie wechseln viermal seltener die Spule. Kleine Spulen ergeben nur bei Aluminium Sinn oder bei einem Draht, den Sie so selten benutzen, dass er vor dem Aufbrauchen rosten würde.

Die in diesen Zusammenfassungen genannten Preise sind datierte Ablesungen. Der aktuelle Preis steht neben jedem Produkt.